Xina OEM -habitació-Menys ascensors (MRL) - Màquina-habitació-Menys ascensors (MRL) en venda

Pàgina de productes tècnics d'ascensor-sala de màquines-menys (MRL).

Visió general de l'ascensor MRL

Els ascensors Grand Fuji MRL integren la maquinària d'elevació directament a la cambra d'elevació, eliminant la sala de màquines tradicional de l'àtic. Aquest enfocament d'enginyeria preserva les línies del sostre, redueix la càrrega estructural a la llosa superior de l'edifici i optimitza l'espai útil.

Dissenyat per a una integració comercial i residencial de -}-alta-alçada mitjana a -, el sistema utilitza una màquina de tracció sense engranatges sincrònics d'imants permanents (PMSG) muntada en guies o al terra de la fossa, combinada amb un inversor compacte VVVF. La distribució de la càrrega es transfereix directament a les parets de càrrega-de l'edifici o a les columnes de formigó armat del polipast, sense necessitat de càrregues aèries de la sala de màquines.

-Sala de màquines-Menys ascensor de passatgers
L'ascensor de passatgers Grand Fujie MRL elimina la sala de màquines de l'àtic tradicional mitjançant la integració d'una màquina de tracció sense engranatges sincrònics (PM) d'imants permanents
Més
-Sala de màquines-Menys ascensor comercial
Els ascensors comercials Grand Fuji Machine-Room-Less (MRL) estan dissenyats per a desenvolupaments comercials que requereixen una circulació fiable de passatgers sense l'empremta espacial d'una sala
Més
-Habitació de màquines-Menys ascensor de l'hotel
Els ascensors d'hotels Grand Fuji Machine-Room-Less (MRL) estan dissenyats per a hotels, complexos turístics de luxe, apartaments amb serveis i edificis d'hostaleria d'ús-mixt. El sistema integra la
Més
-Sala de màquines-Menys ascensor de càrrega
L'ascensor de mercaderies Grand Fujie Machine-Room-Less (MRL) trasllada la màquina de tracció, el conjunt de frens i el controlador d'accionament completament dins de la caixa del gruix. Dissenyat
Més
-Sala de màquines-Menys ascensor mèdic
L'ascensor mèdic Grandfujie MRL elimina les sales de màquines tradicionals de l'àtic mitjançant la integració d'una màquina de tracció sense engranatges sincrònica d'imants permanents compacte i un
Més
-Sala de màquines-Menys ascensor d'observació
Un ascensor d'observació -Room-Less (MRL) integra la màquina de tracció sense engranatges síncrona d'imants permanents, el controlador de vectors i el sistema de frenada de disc dual-per complet dins
Més

Per què triar Grand Fuji per als projectes MRL

Fabricació directa de fàbrica:

Control total sobre la fabricació de xapa, el muntatge de la cabina i la producció d'arns elèctrics a les nostres instal·lacions certificades.

Codi-Enginyeria compatible:

Sistemes pre-dissenyats per complir amb les directives de seguretat ASME A17.1 (Amèrica del Nord) i EN 81-20/50 (Europa).

Toleràncies de precisió:

Components estructurals fabricats mitjançant tall làser CNC i plegat robòtic, mantenint la precisió dimensional dins de ±0,5 mm.

Integració modular de la cambra de muntatge:

Els suports estandarditzats i les plaques de fixació ajustables minimitzen els treballs de modificació del lloc durant la instal·lació.

Especificacions tècniques

Paràmetre	Gamma estàndard / especificació
Capacitat de càrrega nominal	400 kg - 1600 kg (aprox. 5 - 21 persones)
Velocitat nominal	1.0 m/s, 1.5 m/s, 1.75 m/s, 2.5 m/s
Altura màxima de viatge	Fins a 80 metres (. 25 plantes aproximadament)
Sistema de control	Controlador de comunicacions en sèrie modular de doble CPU de 32-bits
Tecnologia d'accionament	Motor síncron sense engranatges d'imants permanents (PMSG).
Operador de portes	Motor de porta síncron{0}VVVF de freqüència variable
Dimensions del cotxe (A x P)	Personalitzable per disseny arquitectònic (1100 × 1400 mm típic per a 1000 kg)
Font d'alimentació	380 V / 415 V / 220 V, trifàsic, 50 Hz / 60 Hz

Requisits de l'edifici i la cambra

La interfície adequada entre l'equip de l'ascensor i l'estructura civil és fonamental per a la instal·lació de MRL.

Profunditat de la fossa (PD):Mínim 1200 mm - 1500 mm (segons la velocitat nominal i les especificacions de la memòria intermèdia).

Espai lliure (OH):Mínim 3400 mm - 4500 mm des del nivell del sòl acabat de la planta superior fins al sostre de l'elevador.

Construcció de la cambra de muntatge:Gruix de paret de formigó armat Superior o igual a 200 mm o marc d'acer estructural amb panells de farciment no-combustibles.

Càrregues de reacció:Les càrregues estàtiques i dinàmiques màximes es calculen segons les normes ISO i es proporcionen als-dibuixos de disseny específics del projecte (dibuixos de botiga) per a la signatura de l'enginyer estructural-.

Ventilació:

L'àrea de ventilació superior de l'elevador no menys de l'1 % de l'àrea de la secció transversal-de l'elevador, complint els requisits d'extracció de fums i calor.

Centre de recursos d'enginyeria:

Accediu a blocs CAD estandarditzats per a la vostra disposició arquitectònica.

Sol·liciteu la descàrrega instantània:

Biblioteca completa de blocs DWG i BIM de MRL Hoistway.

Sistema d'accionament i components bàsics

Màquina de tracció:

Rotor exterior compacte-Motor síncron sense engranatges d'imants permanents. Elimina els requisits de lubricació de la caixa de canvis, redueix les emissions acústiques (menys o iguals a 55 dB) i millora l'eficiència elèctrica fins a un 30% respecte als sistemes d'engranatges tradicionals.

Gabinet del controlador:

Instal·lat dins del brancal de la porta de replà superior o en un recés de paret dedicat. Disposa de connectors d'aviació-per a un cablejat de camp lliure d'errors-i un dispositiu de rescat automàtic d'emergència (ARD) basat en UPS-integrat.

Carrils guia:

Carrils buits estirats-en fred per a contrapesos i guies de secció T-mecanitzades (compatint amb la norma ISO 7465) per a la guia del cotxe, que garanteixen límits horitzontals de confort de conducció (vibracions inferiors o iguals a 5 gal).

Sistema de la porta del cotxe:

Operador de porta VVVF síncron d'imants permanents amb retroalimentació de velocitat de bucle tancat-, que ofereix perfils d'obertura/tancament ajustables i protecció de cortina de llum infraroja multi-feix (100-1800 mm d'alçada d'escaneig).

Sistemes de seguretat i emergència

Governador de velocitat excessiva i equip de seguretat:

El governador centrífug bidireccional activa els engranatges de seguretat progressius de falca als rails de guia si el descens del cotxe supera el 115% de la velocitat nominal.

Unitats de buffer:

Amortidors hidràulics instal·lats a la fossa per dissipar l'energia cinètica durant les condicions de-sobre-fons.

Aterratge d'emergència (ARD):

El dispositiu de rescat automàtic s'interromp durant la fallada d'energia primària, conduint el cotxe fins al pis més proper a baixa velocitat i obrint les portes per a l'evacuació dels passatgers.

Protecció de moviments no desitjats de cotxes (UCMP):

El circuit de control independent detecta el moviment del cotxe lluny de la zona d'aterratge amb les portes obertes, activant immediatament el fre de la màquina.

Normes i compliment

Els sistemes Grand Fuji MRL es fabriquen sota estrictes sistemes de gestió de qualitat i són verificats per organismes internacionals notificats.

Directives i codis:
Amèrica del Nord ASME A17.1 / CSA B44

Europa:Certificat CE segons la Directiva d'ascensors de la UE 2014/33/UE (EN 81-20, EN 81-50)

Seguretat elèctrica:EN 12015 / EN 12016 (Compatibilitat electromagnètica - EMC)

Sistema de qualitat:Instal·lació de fabricació certificada ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001.

Normes de soldadura:Soldadures estructurals inspeccionades i certificades segons AWS D1.1 o EN ISO 3834.

Configuració i personalització

Acabats de la cabina:

Pareds panoràmiques d'acer inoxidable, acer inoxidable gravat mirall, acer nano-anti{0}}empremtes digitals o vidre de seguretat laminat.

Paviment:

Marbre industrial de 20 mm, rajoles de PVC-resistents al desgast-resistents o paella metàl·lica encastada per a rajoles o pedra subministrades pel client-.

Panells operatius (COP / LOP):

Plaques frontals de muntatge encastat-d'acer inoxidable amb botons tàctils mecànics, marques Braille, indicadors de sòl LCD integrats i opcions d'aïllament d'interruptors de clau-.

Dissenys de sostres:

Panells acrílics retroil·luminats per LED, marc d'alumini{0}}il·luminat per vora o configuracions de llum empotrada.

Aplicacions

Oficines comercials:

Gestió del trànsit d'alta-freqüència amb sistemes de control de supervisió de grup (GSCS) que optimitzen algorismes d'enviament.

Apartaments residencials:

Baixa petjada acústica (suports de màquina humitejats) i modes d'espera{0}}d'estalvi d'energia per a habitatges multi-familiars.

Hotels i hostaleria:

Cabines interiors personalitzades que coincideixen amb les especificacions de disseny d'interiors, amb perfils d'acceleració suaus.

Edificis públics i comercials:

Capacitat de cicle de treball elevat-dissenyada per a un flux continu de passatgers.

OEM / ODM i suport de projectes

Grand Fuji ofereix assistència tècnica d'extrem a --extrem per a contractistes i distribuïdors de marques internacionals:

Presentacions d'enginyeria:

Dibuixos complets de disseny d'AutoCAD / Revit (BIM), fulls de càlcul de càrrega i esquemes elèctrics proporcionats en un termini de 3 a 5 dies hàbils després de la confirmació de la mida de l'eix.

Marca personalitzada:

Plaques d'identificació OEM, dissenys gràfics COP personalitzats i embalatge etiquetat segons les especificacions del projecte.

Documentació d'instal·lació:

Manuals detallats d'instal·lació mecànica, esquemes de cablejat i conjunts d'eines de diagnòstic remot per als equips d'instal·lació locals.

Paquet de peces de recanvi:

Paquets de recanvis crítics recomanats subministrats amb els enviaments d'equips inicials per minimitzar el temps d'inactivitat del projecte.

PMF

P: Com es fa el manteniment si la màquina de tracció MRL es troba a l'interior de la cambra d'elevació?

R: La màquina de tracció sense engranatges i el gabinet de control estan dissenyats per a l'accessibilitat. Els tècnics de manteniment accedeixen a la màquina i al mecanisme de fre des de la part superior del cotxe (mitjançant una estació d'inspecció certificada) o mitjançant un panell d'accés extraïble integrat al marc de la porta de la planta superior, eliminant la necessitat d'una sala de màquines física independent.

P: Quins són els requisits de càrrega estructural exactes transferits a l'edifici per un ascensor MRL?

R: A diferència dels ascensors amb engranatges tradicionals que transfereixen les càrregues de la màquina directament a la llosa del sòl de la sala de màquines, els sistemes MRL transfereixen les càrregues mortes i les càrregues de treball dinàmiques fins al sòl de la fossa i als punts de fixació del suport de la guia guia al llarg de les parets de l'elevador. Els diagrames de càrrega de reacció exactes (incloent-hi la càrrega morta, la càrrega d'impacte i les forces de reacció d'amortidor) es calculen per a cada projecte i es publiquen al nostre paquet d'enviament de pre-enginyeria.

P: Quin és el requisit estàndard d'energia elèctrica per a un ascensor MRL de grau comercial-?

R: La configuració estàndard funciona amb subministraments de 380 V / 415 V, trifàsics, 50 Hz / 60 Hz. Com que la màquina sense engranatges d'imant permanent i l'accionament VVVF presenten un factor de potència elevat (més o igual a 0,85) i capacitats d'accionament regeneratiu (opcional), les sobretensions de corrent d'arrencada es redueixen significativament en comparació amb els sistemes de motor d'inducció més antics, reduint els requisits de mida del transformador de l'edifici.

P: El Grand Fuji pot personalitzar les dimensions de la cabina per a eixos d'elevació no-estàndards o adaptats?

A: Sí. Som especialistes en dimensions d'eix no-estàndards. Mitjançant l'enginyeria de xapa modular, podem ajustar l'amplada, les profunditats i les obertures d'entrada clares dels cotxes en increments de 10 mm per maximitzar l'àrea útil del cotxe dins dels eixos existents de formigó o d'acer-durant projectes de modernització o modernització.

P: Quins protocols de seguretat impedeixen el moviment no comandat de la cabina de l'ascensor durant l'obertura de la porta?

R: Totes les unitats estan equipades amb un sistema certificat de protecció de moviments no intencionats de cotxes (UCMP). Si el cotxe s'allunya de la zona d'aterratge mentre les portes d'aterratge estan obertes, els sensors de control redundants detecten el desplaçament i accionen un fre de seguretat auxiliar independentment del sistema de conducció principal per aturar el cotxe.

P: Quina documentació es proporciona per satisfer la revisió i l'aprovació del pla del codi d'edificació local?

R: Subministrem un paquet tècnic complet que inclou plànols de disseny d'enginyeria certificats (plànol, alçat, secció), càlculs de càrrega de l'elevador, esquemes de cablejat elèctric, certificats de conformitat (documents de compliment CE/ASME) i informes de proves de molí de matèries primeres necessaris per a la presentació de permís municipal.

Com a una de les empreses d'-sala de màquines- menys ascensors (mrl) més professionals de la Xina, ens destaquem per productes de qualitat i bon preu. Si us plau, tingueu la seguretat de comprar a la nostra fàbrica -sala de màquines-menys ascensors personalitzats (mrl) fabricats a la Xina. Si teniu alguna pregunta sobre pressupost i servei OEM, no dubteu a enviar-nos un correu electrònic.

Enviar la consulta

-Sala de màquines-Menys ascensors (MRL)