Ascensor de bombers Grand Fujie: pàgina de productes tècnics B2B
L'ascensor de bombers de l'edifici residencial Grand Fujie està dissenyat per complir els codis de seguretat-estructurals d'incendis-de gran alçada. Creat per al transport combinat de passatgers i el desplegament de rescat d'emergència, el sistema manté la integritat operativa a altes temperatures, exposició a l'aigua i fallades de la xarxa elèctrica. Permet als bombers accedir a les zones-de la planta superior alhora que facilita una ràpida evacuació vertical durant els escenaris d'incendi estructural.
Característiques i avantatges clau
Control independent del servei de bombers:Compta amb els modes d'anul·lació de la Fase I (recuperació automàtica) i la Fase II (en -emergència del cotxe) mitjançant interruptors de clau estandarditzats del servei de bombers.
Conjunts elèctrics -resistents a l'aigua:Els components principals-crítics dels cotxes, les caixes d'unió de fossa i els arnes de cablejats de l'eix utilitzen una classificació mínima de protecció IPX5 per resistir l'escorrentia dels ruixadors i els corrents de mànega.
Enclavament de doble potència:S'integra amb els interruptors de transferència automàtica de les instal·lacions (ATS) per passar a l'alimentació del generador d'emergència en 10 segons després de la fallada de la xarxa.
Estructura de cotxes d'alt-impacte:Construït amb panells de paret d'acer inoxidable de gran calibre-de 2 mm i eslingues d'acer estructural reforçades per suportar càrregues dinàmiques elevades durant els desplegaments de tropes d'emergència.
Sortida d'emergència mecànica:Equipat amb una escotilla d'emergència-muntada al sostre i enclavaments de seguretat per a l'evacuació manual entre pisos si els sistemes d'alimentació fallen completament.
Especificacions tècniques
|
Paràmetre |
Especificació tècnica |
|
Capacitat de càrrega nominal |
630 kg a 1600 kg |
|
Velocitat nominal |
1,0 m/s a 4,0 m/s |
|
Altura màxima de viatge |
Fins a 150 metres |
|
Valoració de protecció de la porta |
Portes corredisses d'obertura-central o lateral-incendis EI60/EI120 |
|
Drive Architecture |
Motor síncron d'imants permanents sense engranatges (PMSM) |
|
Unitat de control |
Microordinador de doble CPU de 32-bits- amb comunicació CAN-bus |
|
Temperatura de funcionament |
-10 graus a +40 graus (humitat màxima 95%) |
Com funciona un ascensor de bombers?
En condicions normals, la unitat funciona com un-ascensor residencial de passatgers d'alta velocitat. En rebre un senyal d'alarma del Panell de control d'alarma d'incendis (FACP) central de l'edifici:
Fase de recuperació automàtica (Fase I):El cotxe atura totes les trucades de planta registrades, inverteix la direcció lluny de la zona de foc i viatja sense parar fins al vestíbul de sortida principal (planta baixa).
Aparcament i restabliment de la porta:Les portes s'obren completament i romanen tancades en posició oberta per acomiadar els ocupants. Els botons de registre del cotxe estan desactivats per evitar l'ús civil.
Funcionament del servei de bombers (Fase II):El personal de rescat d'incendis introdueix una clau dedicada al panell d'operacions del cotxe (COP). L'ascensor passa a un control manual exclusiu, que permet als bombers controlar la direcció del viatge i el funcionament de la porta mitjançant l'activació del botó de pressió-constante.
Requisits de l'edifici i la cambra
Construcció de l'eix:Cabina de formigó armat o d'acer estructural amb un mínim de 2-hores de resistència al foc que coincideixi amb els compartiments de foc estructurals circumdants.
Sistema de drenatge de fossa:La fossa de la cambra ha de disposar d'un sistema de bomba de dipòsit independent capaç de gestionar volums de drenatge mínims de 10 L/s per evitar l'acumulació d'aigua.
Pressurització de l'eix:Compatible amb sistemes de control de fum d'edificis per mantenir la pressió positiva a l'interior de la caixa del polipast i evitar la migració de fum a la cabina.
Dissenys de la sala de màquines:Disponible en dissenys de sala de màquines (MR) o sala de màquines-Menys (MRL) basats en els límits d'espai lliure arquitectònic del sostre.
Sistema d'accionament i components bàsics
Màquina de tracció:Tractor PMSM compacte sense engranatges amb dos frens mecànics independents que actuen directament sobre la polea de tracció.
Carcassa del controlador:Armari lògic-estanquet a la pols i refrigerat per convecció- amb plaques de circuits impresos (PCB) recobertes-conformes per resistir la condensació i la humitat elevada.
Protecció de sobrevelocitat:Engranatge de seguretat progressiu bidireccional calibrat per subjectar-se amb seguretat als rails de guia-estirats en fred en condicions de càrrega nominal.
Muntatges de buffer:Amortidors d'oli hidràulic-resistents instal·lats al sòl de la fossa per absorbir l'energia cinètica al 115% de la velocitat màxima nominal.
Sistemes de seguretat i emergència
Dispositiu de rescat automàtic (ARD):Mou automàticament el cotxe al replà més proper i obre les portes durant els talls de corrent sobtats.
Intercomunicador d'emergència:Sistema de comunicació-mans lliures-bidireccional connectat directament a la sala de control d'incendis central de l'edifici mitjançant un cable-resistent al foc.
Port del sensor sísmic:Interfície de maquinari opcional per detectar tremolors del terra, aturar l'ascensor al pis més proper i aparcar lluny de les zones de viatge de contrapès.
Dispositius de reobertura de portes:Matriu de cortina de llum infraroja-altura completa (154 feixs) complementada amb sensors mecànics de vora de seguretat.
Normes i compliment
EN 81-72:Normes de seguretat per a la construcció i instal·lació d'ascensors-Aplicacions particulars d'ascensors de viatgers i de mercaderies: ascensors de bombers.
EN 81-20/50:Normes de seguretat per a la construcció i instal·lació d'ascensors-Requisits generals de passatgers i mercaderies.
Gestió de la qualitat ISO 9001:Fabricat sota estrictes controls de procés de fàbrica; Els components elèctrics primaris porten les marques de certificació CE o UL.
Configuració i personalització
Acabats de la cabina:Acabats d'acer inoxidable, gravats amb estampats o resistents a la corrosió-anti-rallades.
Materials del sòl:Placa d'acer-resistent o rajoles de cautxú industrial anti-resistent al foc-.
Font d'alimentació:entrades estàndard de 380 V/415 V (3-fàsiques, 50 Hz/60 Hz); Transformadors personalitzats de lloc multivoltatge disponibles.
Configuracions de portes:Conjunts de portes amb classificació antiincendis-única,-multi-panel central o telescòpics.
Aplicacions
High-rise residential apartment towers (>50 metres)
Promocions comercials i residencials d'ús-mixt-de gran alçada
Complexos d'habitatges públics municipals que requereixen un tancament obligatori de vida-de seguretat-
Alts-residencials de luxe amb obligacions estrictes del codi estructural regional
OEM / ODM i suport de projectes
Fabricació i proves de metall de precisió:Els components estructurals es processen mitjançant línies de tall làser CNC d'alta{0}}precisió i línies de soldadura robòtica per mantenir toleràncies dimensionals estrictes. Cada bastidor del cotxe se sotmet a proves de càrrega dinàmica i d'estrès estructural abans de l'enviament a la fàbrica.
Presentacions d'enginyeria:L'equip de disseny de fàbrica ofereix dibuixos complets de disseny d'AutoCAD i fitxers BIM (Revit) en un termini de 5 dies laborables després de rebre les dimensions de l'eix arquitectònic.
Assistència tècnica al lloc-:Enginyers de camp amb experiència disponibles per a comprovacions d'alineació estructural, proves d'integració elèctrica i posada en servei d'inspecció de les autoritats locals.
Suport de peces de recanvi crítiques:Paquets de recanvis configurables subministrats amb comandes de projectes a granel per garantir la continuïtat del manteniment-a llarg termini.
PMF
P: Què diferencia un ascensor de bombers d'un ascensor de passatgers estàndard?
R: Un ascensor de bombers integra components elèctrics impermeables IPX5, modes de recuperació d'emergència de fase I/II, portes amb classificació de foc EI60/EI120-, integració ATS de doble potència- i marc estructural reforçat per a entorns d'incendi actiu.
P: Quins marcs de compliment compleixen els vostres ascensors?
R: Els sistemes s'han dissenyat i provat estrictament d'acord amb els estàndards EN 81-72 i EN 81-20/50 per al compliment residencial de gratacels.
P: Com es protegeixen els circuits elèctrics de l'exposició a l'aigua?
R: Les caixes de connexió de la part superior, del fossat i de l'eix dels cotxes crítics utilitzen tancaments IPX5, combinats amb el drenatge obligatori de la fossa del dipòsit de la cambra d'elevació (10 L/s com a mínim) per evitar submersions d'aigua.
P: Podeu adaptar-se a dimensions d'eix no-estàndards?
A: Sí. El nostre equip d'enginyers proporciona dibuixos de disseny CAD i BIM personalitzats basats en restriccions arquitectòniques exactes del lloc.
P: Quin és el termini de producció estàndard?
R: La fabricació estàndard oscil·la entre 35 i 50 dies naturals, subjecte a requisits de tensió i acabat personalitzats.
P: Quins documents es proporcionen per a l'aprovació de les autoritats locals?
R: Oferim un dossier tècnic complet que inclou informes de proves de fàbrica, certificats de matèries primeres, proves de tipus de components de seguretat, esquemes de cablejat i manuals d'operació per a la signatura-de l'AHJ.
Etiquetes populars: ascensor de bombers d'edificis residencials, ascensor de bombers d'edificis residencials de la Xina
