L'ascensor d'observació hidràulic Grand Fujie combina l'elevació mecànica impulsada per fluid-amb tancaments de vidre de seguretat laminat de diverses cares-. Dissenyat per a edificis de baixa -a-a mitja-altura de fins a 6 parades (alçada màxima de recorregut inferior o igual a 18 m), el sistema transmet les càrregues de la cabina directament a la fossa de fonamentació mitjançant un cilindre hidràulic-niuat a terra. L'eliminació de les sales de màquines del terrat preserva les línies arquitectòniques dels sostres alhora que ofereix als ocupants una visibilitat panoràmica de 360 graus.
Característiques i avantatges clau
Sostre de sala de màquines-Menys (MRL):La unitat d'alimentació i l'armari de control s'instal·len en una planta-remota o en un recinte del soterrani (dins de 10 m de l'eix), eliminant les càrregues estructurals de les bigues-superiors del pis.
Actuació directa-mecànica amb corda:Construït amb varetes d'èmbol d'acer estirats en fred-i cables d'acer sincrònics, que garanteixen arrencades estables i una precisió d'anivellament-del terra de ±2 mm.
Integració de vidre estructural:Panells de vidre de seguretat fix-pinça o marc-aranya muntats directament sobre pals cantoners d'acer arquitectònic o d'acer inoxidable.
Gravetat-Descens assistit:La cabina baixa per gravetat controlada per vàlvules de descens proporcional, consumint zero energia elèctrica del motor durant el trajecte de baixada.
Especificacions tècniques
|
Paràmetre tècnic |
Gamma d'especificacions estàndard |
|
Capacitat de càrrega nominal |
400 kg - 1600 kg (de 5 a 21 passatgers) |
|
Velocitat nominal |
0.25 m/s - 0.63 m/s |
|
Màx. Alçada de viatge |
Fins a 18 m (recomanat Inferior o igual a 6 parades) |
|
Min. Profunditat del pou (Hp) |
1000 mm - 1500 mm (depenent de la càrrega i la velocitat) |
|
Min. Espai lliure superior (Hh) |
2600 mm - 3500 mm |
|
Tancament de cotxes |
Vidre temperat laminat (360 graus o panoràmica de 3 cares) |
|
Font d'alimentació |
380 V/220 V, 50 Hz/60 Hz, trifàsic |
|
Bloc de vàlvules principal |
Blain (Alemanya) o bloc de vàlvules proporcional equivalent |
Com funciona un ascensor d'observació hidràulic?
Cicle operacional basat en la llei de Pascal de la mecànica de fluids:
Ascensió:La bomba de cargol submergible extreu oli del dipòsit i introdueix fluid d'alta-pressió al cilindre, forçant l'èmbol d'acer cap amunt per aixecar la cabina.
Descens:El motor -s'activa mentre el controlador activa la vàlvula de baixada proporcional, permetent que el fluid torni al dipòsit a un ritme controlat mentre la gravetat fa baixar el cotxe.
Micro-anivellament:Els sensors magnètics del sòl es comuniquen amb el tauler PLC per executar correccions automàtiques de micro-nivell per als replà de terra.
Requisits de l'edifici i la cambra
Construcció de l'eix:Marc d'acer estructural autoportant (acer al carboni Q355B) o eix de formigó armat. La tolerància de la plomada vertical ha de romandre dins de ± 3 mm en el recorregut total.
Ubicació de la sala de màquines:Tancament-protegit i ventilat (més o igual a 1,5 m × 1,5 m × 2,0 m) situat al nivell d'aterratge més baix a menys de 10 metres de la base de l'elevador.
Distribució de la càrrega de la fossa:El sòl de la fossa ha de suportar forces estàtiques i dinàmiques concentrades transmeses per la placa base del gat hidràulic (15 kN - 45 kN).
Ventilació i seguretat contra incendis:Obertures de ventilació natural Superior o igual al 5% de l'àrea de la secció transversal-de la cambra d'elevació o enllaçar amb un sistema d'extracció de fums dedicat segons els codis locals.
Sistema d'accionament i components bàsics
Unitat de potència:Bombes de cargol submergibles tancades dins del dipòsit d'oli per suprimir el soroll operatiu (menys o igual a 60 dB(A) a 1 m).
Cilindre i émbol:Tubs d'acer sense soldadura polit (Ra inferior o igual a 0,4 μm) combinats amb varetes d'èmbol amb micro-crack crom dur- (gruix de revestiment superior o igual a 30 μm) per evitar fuites d'oli.
Arquitectura de control:Placa de microordinador de 32-bits de doble CPU amb lògica de seguretat compatible amb EN81 integrada amb operadors de portes VVVF.
Marc estructural de la cabina:Perfils d'acer al carboni soldats MIG/TIG subjectes a proves no -destructives (NDT) en juntes de càrrega primària-.
Sistemes de seguretat i emergència
Vàlvula de ruptura:Muntat directament a l'entrada d'oli del cilindre; bloqueja a l'instant el flux de fluid hidràulic si la pressió de la canonada cau de manera anormal, evitant la{0}}caiguda lliure.
Sistema de baixada manual:Permet l'alliberament manual de la vàlvula hidràulica durant les interrupcions d'alimentació, utilitzant la gravetat per baixar el cotxe fins al replà més proper.
Vàlvula d'alleujament de sobrepressió:Evita que la pressió del circuit hidràulic superi el 140% de la pressió de càrrega nominal màxima.
Circuit de bloqueig de la porta:Els interruptors mecànics i elèctrics de doble contacte -bloquegen el moviment de l'ascensor tret que totes les portes estiguin tancades de forma segura.
Normes i compliment
Fabricat seguint estrictament els marcs de seguretat internacionals:
EN 81-20 / EN 81-50:Codis de seguretat europeus per a la construcció i prova d'ascensors de viatgers.
ASME A17.1 / CSA B44:Codis de seguretat nord-americans per a ascensors i escales mecàniques (disponibles per a l'exportació regional).
Directiva de màquines 2006/42/CE:Conformitat per a maquinària industrial hidràulica.
ISO 9001:2015 i CE:Traçabilitat completa de matèries primeres, procediments de soldadura (EN ISO 15614) i registres de proves de fàbrica.
Configuració i personalització
Panells de vidre:Vidre temperat laminat transparent de 10 mm + 10mm; Baix-Iron Ultra-Opcions clares; Vidre frit-de ceràmica tenyit o estampat.
Acabats de la cabina:Acer inoxidable, acabat mirall #8, recobriments PVD negre/daurat de titani o xapes de fusta personalitzades.
Configuracions de portes:Portes corredisses automàtiques de vidre d'obertura-central o lateral- amb capçaleres d'acer inoxidable.
Sistemes d'il·luminació:Downlights LED integrats encastats en panells de sostre d'acer inoxidable raspallat.
Aplicacions
Atriums comercials al detall:Maximitza la visibilitat en centres comercials de diversos-nivells i places-d'ús mixt.
Hotels boutique i resorts:Funciona com a element arquitectònic central als vestíbuls-a l'aire lliure.
Vil·les residencials de gamma alta{0}:Proporciona un trànsit vertical privat accessible amb una mínima intrusió estructural.
Seu Corporativa:Complementa els dissenys contemporanis d'edificis de paret{0}}cortina de vidre.
OEM / ODM i suport de projectes
Dibuixos d'enginyeria:Lliurament d'esquemes de disseny CAD 2D i models 3D Revit/BIM en 48 hores després de la confirmació de la mesura de l'eix.
Prototips personalitzats:Ajustos estructurals disponibles per a dimensions d'empremta no estàndard-, zones sísmiques i vectors de càrrega personalitzats.
Entrega de documentació:Certificats de proves de molí, dades de qualificació de soldadura (WPQR), registres de proves d'acceptació de fàbrica (FAT) i manuals d'operacions en anglès subministrats amb cada unitat.
PMF
P: Quina és la limitació d'alçada ideal de l'edifici per a un ascensor d'observació hidràulic?
R: Estan optimitzats per a altures de recorregut de fins a 18 metres (normalment de 5 a 6 parades). Més enllà d'aquesta alçada, la compressibilitat del fluid i els límits de pandeig dels émbols llargs fan que els sistemes de tracció siguin més pràctics.
P: Com es gestiona la temperatura de l'oli durant el funcionament d'alta-freqüència?
R: Els sistemes estàndard funcionen de manera fiable a temperatures ambient de 5 graus a 40 graus. Per a aplicacions de cicle de treball alt-, els intercanviadors de calor opcionals d'oli-a-aire es poden integrar directament al dipòsit de la unitat de potència.
P: Quina obra d'enginyeria civil s'ha d'acabar abans de començar la instal·lació?
R: El lloc requereix una fossa de formigó impermeable acabada (mínim 1.000 mm de profunditat), un canal d'acer o formigó verificat a plom-i una habitació del terra-neta i ventilada per allotjar la unitat elèctrica a 10 metres de l'eix.
P: Com surten els passatgers si es produeix una fallada total de corrent?
R: Una bateria de seguretat del dispositiu de rescat automàtic (ARD) alimenta la lògica de control i obre la vàlvula de baixada mecànica, permetent que el cotxe baixi amb seguretat al pis més proper per gravetat.
P: Les vostres vàlvules i components hidràulics compleixen els requisits d'inspecció locals a Europa i Amèrica del Nord?
A: Sí. Utilitzem components certificats internacionalment (com ara blocs de vàlvules Blain) que porten certificats d'examen CE i TUV tipus-, facilitant inspeccions i aprovacions-de codi local sense problemes.
Etiquetes populars: ascensor d'observació hidràulica, ascensor d'observació hidràulic de la Xina









