Ascensor hidràulic de passatgers

Ascensor hidràulic de passatgers
Detalls:
L'ascensor hidràulic de passatgers Grand Fujie dóna servei a edificis comercials i residencials de baixa-alçada de fins a 6 plantes. Amb el suport d'un gat hidràulic d'acció directa-o de muntatge lateral-, el cotxe transfereix el pes estructural directament a la base de la fossa en lloc de dependre de les bigues del sostre. Aquest disseny elimina els requisits de l'àtic i aïlla el soroll mecànic dels espais ocupats.
Enviar la consulta
Descarregar
Descripció
Paràmetres tècnics

Ascensor hidràulic de passatgers|Contingut de la pàgina del producte

 


Nota d'enginyeria:Baixeu Dibuixos d'instal·lació CAD i models BIM (.ZIP) per a la integració estructural, o envieu els vostres plànols arquitectònics al nostre taulell d'enginyeria per a una revisió de dibuixos personalitzats.

 

Visió general

 


L'ascensor hidràulic de passatgers Grand Fujie dóna servei a edificis comercials i residencials de baixa-alçada de fins a 6 plantes. Amb el suport d'un gat hidràulic d'acció directa-o de muntatge lateral-, el cotxe transfereix el pes estructural directament a la base de la fossa en lloc de dependre de les bigues del sostre. Aquest disseny elimina els requisits de l'àtic i aïlla el soroll mecànic dels espais ocupats.

 

Característiques i avantatges clau

 


Sala de màquines remota (RM/MRL):La unitat d'alimentació i el controlador es poden situar fins a 10 metres de distància de la caixa del polipast en un recinte de la planta baixa-, evitant les petjades al terrat.


Transferència de càrrega:Les forces cap avall es dirigeixen a la llosa de la fossa, reduint les exigències de reforç-estructural i sísmic del sòl superior.


Baixada manual d'emergència:Una vàlvula de derivació mecànica permet el descens assistit per gravetat- fins a l'aterratge més proper durant les fallades de corrent.


Bomba submergible de cargol:Submergit en oli hidràulic per suprimir el soroll operatiu i les vibracions per sota dels 55 dB.

 

Especificacions tècniques

 

 

Paràmetre

Interval d'especificacions

Capacitat de càrrega nominal

400 kg – 1600 kg (aprox. 5 – 21 passatgers)

Velocitat nominal

0,3 m/s – 0,63 m/s (estàndard: 0,4 m/s)

Màx. Alçada de viatge

Fins a 18 metres (de 5 a 6 parades)

Min. Profunditat del pou

1000 mm - 1500 mm (varia segons la capacitat i el tipus de pistó)

Min. Despatx aeri

2800 mm – 3400 mm

Font d'alimentació

Trifàsic, 380V/415V/220V, 50Hz/60Hz

Sistema de control

Control de vàlvules VVVF per microprocessador (Blain o bloc de vàlvules proporcional equivalent)

Tipus de conducció

Pistó-directe ({-sobre/sobre-del terra) o telescòpic dual-

 

Com funciona

 


Funcionant segons la llei de Pascal, un motor elèctric acciona una bomba hidràulica per empènyer el fluid al cilindre:


Ascensió:La bomba pressiona el fluid per elevar la plataforma del cotxe.


Descens:La bomba des{0}}energitza; la vàlvula de control proporcional allibera fluid de tornada al dipòsit sota la gravetat del cotxe.


Nivell:Els sensors magnètics activen els ajustos de la vàlvula per a una precisió del sòl de ± 2 mm.

 

Requisits de l'edifici i la cambra

 


Estructura de la palanca:Murs de cisalla de formigó armat o marcs d'acer estructural amb revestiment.


Especificacions de la fossa:Llosa de formigó impermeabilitzat dissenyada per manejar càrregues concentrades de gats. Bomba de dipòsit recomanada per a nivells freàtics alts.


Tancament de la màquina:Espai sec i ventilat (mínim 1,0 m × 1,0 m × 1,8 m) dins dels 10 metres de la cambra d'elevació.

 

Sistema d'accionament i components bàsics

 


Unitat d'energia hidràulica (HPU):Integra el motor, la bomba de cargol, el dipòsit de líquid i el bloc de vàlvules proporcionals amb oli anti-desgast ISO VG 46.


Cilindre i émbol:Cilindre d'acer d'acabat mirall-combinat amb una tija de pistó cromada-i-glàndules d'empaquetament de segellat doble per evitar fuites.


Carrils guia:Carrils d'acer mecanitzat-T (8K o 16K) amb bastidors d'eslinga d'acer estructural-resistents.

 

Sistemes de seguretat i emergència

 


Vàlvula de ruptura:Muntat al port del cilindre; bloqueja instantàniament les línies de fluid durant les caigudes de pressió sobtades per evitar un descens incontrolat.


Vàlvula d'alleujament de sobrepressió:Limita la pressió de funcionament a un màxim del 140% de la capacitat nominal.


Enclavaments de portes:Els contactes mecànics i elèctrics frenen el moviment del cotxe tret que tots els replà i les portes del cotxe estiguin tancats amb seguretat.


Fonts d'amortiment:Poliuretà resistent-o amortidors de molla instal·lats a la fossa per absorbir l'energia cinètica descendent.

 

Normes i compliment

 


Codis de seguretat:Dissenyat segons els marcs de compliment EN 81-20/50 i ASME A17.1.


Elèctric i soldadura:Panells de control construïts segons els estàndards de components CE / UL; soldadura estructural realitzada segons AWS D1.1 / ISO 3834.

 

Configuració i personalització

 


Acabats de la cabina:Acer inoxidable, panells gravats mirall-, recobriments anti-empremtes dactilars o xapes de fusta.


Sistemes de portes:Portes corredisses automàtiques d'obertura-central o lateral- (2 panells/4 panells) o portes batents manuals.


Paviment:Rajoles resistents de PVC, granit natural o marcs encastats per a terres subministrats pel client-.

 

Aplicacions

 


Baix-alça comercial:Centres comercials i complexos d'oficines de menys de 6 plantes.


Vil·les residencials:Cases privades de diversos pisos-que requereixen un trànsit vertical eficient d'espai-.


Clíniques sanitàries:Capacitats compatibles amb l'estira- amb baixa vibració.


Reconstruccions històriques:Solucions per a edificis més antics que no tenen capacitat de càrrega-al terrat.

 

OEM / ODM i suport de projectes

 


Dibuixos d'enginyeria:Fitxers CAD i BIM/Revit emesos per dimensions del lloc verificades.


Enginyeria personalitzada:Mides de cotxes no-estàndards i dissenys de portes asimètrics.


-Proves prèvies a l'enviament:Muntatge complet de prova mecànica i elèctrica realitzat abans de l'embalatge.


Documentació:S'inclouen manuals en anglès, esquemes de cablejat i certificats de prova de materials.

 

Preguntes freqüents

 

 

P: hidràulica versus tracció-Quina s'adapta al meu edifici-de poca altura?

R: Trieu sistemes hidràulics per a edificis de fins a 6 plantes (màxim 18 m de recorregut) quan no hi ha espai a la sala de màquines al terrat o necessiteu una transferència directa de càrrega a la base. Utilitzeu la tracció per a velocitats més altes o estructures més altes.

P: Quines mesures es necessiten per a una cotització?

R: Proporcioneu cinc dimensions: amplada i profunditat clara de la cadira, profunditat del fossat, espai lliure superior, alçada total de viatge i nombre de parades / costats de la porta.

P: Aquests ascensors suposen riscos de fuites d'oli?

R: No. Els sistemes utilitzen cilindres-afilats de precisió amb segells de llavis múltiples-i bombes de cargol submergibles. Els olis sintètics biodegradables són opcionals.

P: Quins documents de prova acompanyen els enviaments?

R: Les HPU es sotmeten a proves de pressió de 30-minuts a 1,5 vegades la pressió de treball; els controladors se sotmeten a proves de burn-in de 72 hores. Es proporcionen certificats de prova de molí i expedients de compliment EN 81 / ASME A17.1.

P: Quin és el termini de lliurament i l'estàndard d'embalatge?

R: La producció triga de 30 a 45 dies naturals. L'equip s'envasa en caixes de fusta contraxapada fumigada amb components elèctrics-segellats al buit per al transport marítim.

P: Quin suport d'instal·lació es proporciona?

R: Subministrem manuals, esquemes i guies digitals en anglès, compatibles amb diagnòstics remots d'enginyeria de vídeo durant l'inici.

 

Etiquetes populars: ascensor hidràulic de passatgers, ascensor hidràulic de passatgers de la Xina

Enviar la consulta